自動化是美國糖業公司（USC）的核心重點。其精簡的運輸部門僅由六人組成，卻負責運送美國四分之一的糖。因此，威内源為卡車與鐵路運輸導入無縫且可靠的自動化解決方案至關重要。USC 也希望消除對第三方處理鐵路運費發票的依賴，並自動化其鐵路規劃與執行功能。
在威内源與 USC 的良好合作關係以及順利的 SAP TM 導入下，公司現在能自動化 98% 的發票驗證功能，並擁有完全自動化的鐵路規劃功能。無需新增人力資源，並取得實質成果——而非僅僅為了改變而改變。
糖業市場的主要參與者
美國糖業公司（USC）總部位於明尼蘇達州 Moorhead，是工業糖的領先供應商，市場占有率約 28%，目前供應美國約四分之一的糖需求。
我的目標是讓美國糖業公司採用能讓我們變得更好的技術，只要再經過幾個步驟就能達成。
Roger Perala，美國糖業公司業務系統資深總監
大量糖品經由芝加哥樞紐運輸，每天約有 100–125 節鐵路車廂和 300–350 輛卡車從這裡裝載。大部分車廂直接送往芝加哥地區或沿海的客戶，其他則送至轉運站，如伊利諾州 Montgomery 的設施，糖品會儲存在大型筒倉或圓頂倉（容量約 130 萬百磅，145 百萬磅/66,000 噸），或直接轉運至卡車以完成客戶訂單。
適合精簡組織的正確創新
USC 成立於 1994 年，由多家糖業合作社組成。當時決定最好將他們的資源集中到一家公司，以便專注於客戶。從創立至今，滿足客戶期望並確保產品準時且符合規格，是推動糖業製造商持續創新與改進流程的動力。
「糖非常特殊，糖業公司之間很難區分，糖就是糖。所以唯一的差異化方式是為客戶提供更好的服務。」美國糖業公司業務系統技術經理 Rocky Wagendorf 表示。雖然這家糖業巨頭致力於提供無與倫比的服務以超越競爭對手，但他們必須確保在物流、處理、倉儲和運輸費用方面維持極度精簡的組織。
當我們選擇創新業務流程時，我們稱之為「custovating」，這不僅是改變流程，而是以客戶的思維來設計流程。
Rocky Wagendorf，美國糖業公司業務系統技術經理
「我們以精簡組織為傲。要做到精簡，我們必須學會盡可能自動化流程。創新是起點，但最終目標是自動化。」Wagendorf 解釋。例如，美國糖業公司每天裝載 500 輛卡車，這一切由位於明尼蘇達州穆爾黑德的集中辦公室管理，僅有三名卡車調度員。所有這些都在明尼蘇達州穆爾黑德的中央辦公室進行管理，由一個僅由三名卡車調度員組成的團隊負責。作為如此精簡的組織，僅六人管理運輸業務，年度運費支出達 3 億美元。「為了做到這一點，我們必須設置運輸系統，使幾乎每個訂單都能經過最佳化處理，並自動選擇承運商完成出貨。」Wagendorf 補充道。
響應變化：為既有供應鏈增添真正價值
USC 業務系統資深總監 Roger Perala 的目標是採用能改善公司的技術：「我們不會為了改變而改變，而是尋求能帶來改進的變革。如果沒有改進，改變就沒有價值。人們不喜歡改變，所以除非必要，否則不會改變。」
威内源受邀協助 USC 推動變革，以更智慧、更高效的方式運作。「我們與威内源管理諮詢的合作從一開始就非常正面。他們能在現場支援我們，並提供了解鐵路運輸規劃與執行細節的重要資源。」Wagendorf 強調。對糖業公司而言，鐵路運輸是業務核心。「擁有一支了解鐵路並能協助我們提升鐵路規劃、執行與追蹤流程的顧問團隊至關重要。」Wagendorf 表示。
引入正確資源對於成功是很重要的一部分。
Ram Vaidyanathan，威内源管理諮詢美洲區營運主管兼董事總經理
USC 尋求的是一個在設計與開發層面都了解鐵路的團隊。「市面上擁有扎實鐵路經驗的顧問團隊並不多，而我們在威内源找到了這樣的團隊。」Wagendorf 表示。
威内源美洲區營運主管兼董事總經理 Ram Vaidyanathan 將與 USC 的合作稱為「夥伴關係模式」，並指出這帶來了純粹的雙贏局面：「威内源真正相信夥伴關係。我們執行的所有專案都與客戶合作，並希望他們在導入過程中承擔責任與義務，因為我們堅信這是專案成功的關鍵。這正是我們在美國糖業公司導入過程中採用的方式。」
Vaidyanathan 表示，該專案分為兩個階段。第一階段涉及 SAP TM 中的所有財務結算，並旨在自動化鐵路規劃與執行功能，以及整個多式聯運系統的財務結算。第二階段則專注於為卡車運輸導入自動化解決方案。
在轉型之路上，挑戰即是機會
0
每天裝載的卡車數量
0
每天裝載的鐵路車廂數量
4500
每天在美國鐵路上追蹤的鐵路車廂數量
0 億
美元貨運支出
USC 業務系統技術經理 Denise Eide 在一開始就質疑 ERP 系統的整合：「PI 對我們來說是新的。它將如何在交付方面和財務方面進行整合？」
「其中一個主要挑戰是他們現有的解決方案已不再受支援，因此技術上風險很高。」Vaidyanathan 補充說：「他們希望轉向具備支援與客戶基礎的業界標準解決方案，因此我們推薦 SAP Transportation Management。」對 USC 這樣精簡的組織而言，完全自動化的導入尤為重要。
每當遇到其他挑戰時，我覺得我們總是一起努力找出現狀、未來需求以及如何完成。我認為我們克服了其他挑戰，若沒有團隊合作，這些挑戰可能會成為阻礙，但事實並非如此。
Denise Eide，美國糖業公司業務系統技術經理
此外，他們盡可能採用標準功能，並在交付與財務端適當添加自訂功能。「效能與準確度令人印象深刻。我原本擔心及時性與準確性，但兩者都達成了。」Eide 評論道。
人員設置是成功導入的另一個關鍵因素。「美國糖業公司擁有熟悉特定業務領域的資源非常重要，但要找到符合條件的人才並不容易。」Vaidyanathan 表示。「幸運的是，透過威内源的全球網絡，我們找到了一位在該領域擁有豐富經驗的員工，並迅速讓他加入，立即緩解了這些挑戰。」
Eide 補充：「威内源與我們合作，找來了完全符合我們需求的人才，完成了專案剩餘部分。」
0
人管理運輸部門
0
千萬英擔糖
0 %
發票驗證自動化
0 94
USC 成立
從 SAP ERP 的角度來看，其中一個目標是將所有運費發票與付款整合至內部，並透過 SAP ERP 處理。Eide 評論：「在威内源的協助下，我們能使用標準功能並添加必要的自訂功能，以自動化並減少錯誤，效果非常好。這些自訂功能正是我們所需，以確保正確的檢查與平衡，並傳遞 ERP 所需的資訊。」
另一項成就是導入自動化版本的規劃功能：「在我們每天規劃的 500 筆卡車訂單中，超過 400 筆（約 80%）能自動完成承運商選擇，並將載貨計劃自動回傳至主 ERP 系統，最終完成出貨授權。」Wagendorf 表示。
威内源作為端到端旅程中的可信賴顧問
威内源在美洲擁有長期業務，20 年前在美國設立第一家子公司。
「美國糖業公司是我們喜歡與客戶合作的完美範例，因為我們主張的是引導客戶完成轉型並數位化其供應鏈，這正是我們與美國糖業公司所做的，從端到端。」威内源美洲市場事業群董事總經理 Dominik Metzger 表示。
從 38 年前以卡片進行資料輸入，到今天的變化，令我驚嘆。當你談到一台價值一萬美元的電腦時，你會看到創新如何改變，以及我們擁有的資料與資訊量，以及這些資訊的價值。我認為最令人驚訝的是，如果你在 38 年前曾幻想今日的情況，我不認為你能預測到。
Roger Perala，美國糖業公司業務系統資深總監
根據 Metzger 的說法，威内源不會在客戶轉型旅程中途離開，而是從頭到尾、一步一步陪伴完成整個過程。Metzger 表示：「我們真正視威内源為客戶的可信賴顧問。我們將自己定位為策略夥伴，與客戶共同建立清晰願景。最終目標是什麼？什麼能真正帶來獨特價值、成為改變遊戲規則的因素？然後一步一步引導他們完成這段轉型旅程。」
為自動化未來鋪路
對於像 Wagendorf 這樣擁有超過 25 年系統重寫與替換經驗的人而言，這次完全重寫 SAP TM 系統的經驗至關重要。雖然存在高風險的可能性，「但它最終成為非常低風險且極具正面意義的機會。」Wagendorf 評論道。「我們很高興能繼續前進，並與威内源合作升級系統。最終我們將把 ERP 搬移至 HANA 平台，這對我們有益，因為現在能從 HANA 系統即時提取交易資訊，避免過去兩三小時的資訊延遲，這對我們至關重要。」
Perala 呼應 ERP 升級計劃：「我非常喜歡 SAP S/4HANA 的概念，能減少資料量，提升電腦生成表格與歷史資料的速度，並可隨時改變方法、改善資料，使歷史資料更有價值，因為你可以即時改變查看方式。」所以，我認為這些是我們未來想要達成的技術，只要再經過幾個步驟就能達成。
USC 在客戶服務、運輸規劃及 IT 團隊方面都是非常精簡的組織，必須保持精簡且高效，而關鍵在於自動化。「我們以擁有高度自動化為傲，這不僅在今天為我們服務，還能推動我們邁向未來。隨著業務持續成長，我們必須繼續滿足客戶在溝通、文件與通知方面的需求。」Eide 總結道：「我們努力創新並成功，並為未來持續創新做好準備，而運輸規劃系統確實幫助我們做到這一點。」
USC 與威内源的合作滿足了 USC 對精簡高效業務模式的需求，並最終為客戶帶來價值。未來，美國糖業公司與威内源將持續創新，更多不間斷的創新故事即將展開。
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