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Begriffe wie „Digitalisierung“, „Industrie 4.0“ und „digitales Supply Chain Management“ sind in aller Munde. Aber wie können wir sicher sein, welche Technologien unter diese weit gefassten Begriffe fallen? Und verändern sie die zur Verfügung stehenden Managementfähigkeiten? Digitales Supply Chain Management mag viele Technologien umfassen und Schlagwörter beinhalten, aber wird hier nicht übertrieben? Nun, eigentlich nicht.
Laut der MHI-Jahresumfrage 2017 zu Lieferketten der nächsten Generation glauben 80 % der Befragten, dass die digitale Lieferkette in den nächsten fünf Jahren das vorherrschende Modell sein wird. Es besteht also kein Zweifel daran, dass die aufkommende Digitalisierung unsere Lieferketten revolutionieren wird, aber das Verständnis, wie genau dies geschehen wird, muss noch verfeinert werden. Unser Ausgangspunkt ist die Aufschlüsselung dessen, was digitalisiert werden kann und wie.
Bevor Sie mit der Digitalisierung Ihrer Lieferkette beginnen, sollten Sie sich die Zeit nehmen, Ihr Ökosystem zu verstehen. Der praktische Grund dafür ist, dass die Umsetzung jeglicher Digitalisierungsbemühungen Zeit in Anspruch nehmen wird. Mit möglicherweise Hunderten von Lieferanten, mehreren Produktionsstandorten, Hunderten von Kunden und Tausenden von SKUs brauchen wir einen Ausgangspunkt.
Eine End-to-End-Analyse Ihrer Lieferkette kann Ihnen die nötige Orientierung geben, vor allem, wenn Sie sich die Zeit nehmen, Ihre größten Risiken zu identifizieren. Diese liegen oft im Verborgenen. Nicht Ihre zehn wichtigsten Lieferanten sind das Risiko. Denn diese sind in der Regel groß und widerstandsfähig, haben mehrere Produktionsstandorte, nutzen verschiedene Transportwege und verfügen über eine Armee von Ingenieuren, die schnell Ersatzprodukte entwickeln können.
Was Sie erfahren:
- Wie können wir sicher sein, welche Art von Technologien unter diese weit gefassten Begriffe fallen?
- Wie werden sie unsere Managementfähigkeiten verändern?
- Digitales Lieferkettenmanagement kann mehrere Technologien umfassen und eine Fülle von Schlagwörtern beinhalten, aber ist es mehr als nur eine Übertreibung?
Beispiel für die Rückverfolgung in der Lieferkette
Normalerweise gehen Risiken von kleinen, sogar harmlosen Teilen aus, denen niemand Aufmerksamkeit schenkt. So stellte Ford beispielsweise fest, dass ein kleiner O-Ring ein ungewöhnlich hohes Risiko darstellte, da er in mehreren Motorkonstruktionen in mehreren Produktfamilien verwendet wurde, aber von einem einzigen Lieferanten stammte.
Auch wenn es nicht immer notwendig ist, die Umsatzauswirkungen möglicher Störungen an jedem einzelnen Knotenpunkt genau zu berechnen, möchten wir Sie ermutigen, über Ihre großen Lieferanten hinaus zu denken. Das Gleiche gilt für Ihre Transportwege und Transportpartner. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Schwachstellen Ihres Ökosystems verstehen, sowohl auf der Inbound/Upstream-Seite als auch auf der Outbound/Downstream-Seite.
