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Exécution de scénarios de réparation ou d'achat.

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Comment équilibrez-vous les variables pour prendre la décision critique et complexe de réparer ou d’acheter une pièce de rechange ?

Dans le domaine de la gestion de la Supply Chain pour les pièces de rechange, la « réparation » désigne la remise en état des pièces inutilisables, tandis que « l’achat » désigne l’approvisionnement en pièces neuves ou remises en état. Exemples de pièces de rechange :
  • Composants complexes et de grande valeur tels que générateurs, démarreurs ou moteurs.

  • Pièces dont les délais de livraison sont longs et les coûts de remplacement élevé

Les entreprises préfèrent souvent l’option de réparation pour sa rentabilité et ses meilleures marges, ou pour répondre aux demandes des clients, en particulier dans les secteurs où les pièces de rechange répondent aux exigences fonctionnelles à moindre coût et garantissent la durabilité de l’activité. Cependant, l’impact sur l’activité et la Supply Chain de variables telles que les prévisions, les coûts, les délais et la disponibilité des pièces peut conduire à une décision d’achat.

Alors, comment prendre une telle décision ?

La bonne nouvelle, c’est que nous disposons d’une solution, SAP Extended Service Parts Planning (SAP eSPP), qui nous permet de modéliser des scénarios de réparation ou d’achat.

Mais avant d’y arriver, définissons quelques notions fondamentales relatives aux types de pièces impliquées dans une décision de réparation ou d’achat :
  • Pièces hors d’usage : Composant d’un équipement qui n’est plus utilisable en raison de l’usure, d’un dommage ou d’une défaillance ; généralement retiré de l’équipement lors de la maintenance et pouvant être mis au rebut ou envoyé en réparation.
  • Pièces réparées : Pièce hors d’usage remise en état de fonctionnement. La remise en état peut être effectuée en interne ou en externe par un sous-traitant.
  • Pièce neuve : une pièce neuve, également appelée « pièce d’origine » dans le jargon de la planification, est un composant fonctionnel neuf acheté auprès d’un fabricant ou d’un fournisseur d’origine.
SAP eSPP offre des fonctionnalités de planification standard robustes pour prendre des décisions en matière de réparation ou d’achat, y compris la satisfaction de la demande par la réparation, l’achat de nouvelles pièces ou une combinaison des deux. SAP eSPP prend en charge plusieurs variantes de scénarios d’un modèle de réparation ou d’achat :

1. Réparation uniquement : s’il existe une demande nette à un emplacement, le système la satisfait uniquement par le biais d’une réparation, en supposant que tous les éléments requis sont disponibles.


2. Réparation ou achat – sans contrainte : la réparation est la méthode privilégiée et peut être effectuée en interne ou en externe par un sous-traitant, sans contrainte de capacité de production.


3. Réparation ou achat – avec contraintes : la réparation est prioritaire compte tenu des délais de réparation et de la capacité limitée du sous-traitant. Si la solution SAP eSPP détecte des pénuries compte tenu de ces contraintes, elle passe à l’achat de nouvelles pièces.

Explorons ces variantes de scénario à l’aide de deux pièces représentatives :
  • ESPPDEMOREPAIR – Pièce réparée.
  • ESPPDEMOBUY – Nouvelle pièce.
Scénario :
  • Manque de 100 unités pour ESPPDEMOREPAIR, qui peut être comblé soit par une réparation, soit par un achat.
  • En cas d’achat, un sous-traitant peut fournir 60 unités par mois avec une nouvelle pièce ESPPDEMOBUY correspondante.
Étape 1 Évaluer les stocks inutilisables :

SAP eSPP calcule les prévisions de stock des pièces non utilisables en fonction des prévisions, des retours et des taux de rendement, ce qui donne 15 unités de stock prévu le jour où la demande diminue.

SAP eSPP génère une « commande planifiée » pour 15 unités réparées (voir figure 1 ci-dessous), qui dans ce cas concernent la pièce ESPPDEMOREPAIR.

Figure 1

Il nous manque encore 85 unités.

Étape 2 : Vérifier les contraintes des sous-traitants :

Maintenant, SAP eSPP évalue si un sous-traitant peut réparer les 85 unités restantes avec une capacité de réparation limitée à 60 unités.

En conséquence, SAP eSPP propose une demande d’achat pour 60 unités supplémentaires (voir la figure 2 ci-dessous), qui, dans ce cas, concerne la pièce ESPPPDEMOREPAIR.

Figure 2

Running repair or buy scenarios. Fig.1

Il manque encore 25 unités.

Étape 3 : Se procurer les nouvelles pièces :

Avec un déficit restant de 25 unités et l’épuisement des options de réparation, SAP eSPP déclenche l’achat de nouvelles pièces ESPPDEMOBUY.

Pour répondre à la demande restante de 25 unités, SAP eSPP crée une demande d’achat de 27 unités pour acheter ESPPDEMOBUY (voir figure 3 ci-dessous). Pourquoi 27 unités et non 25 ? La pièce ESPPDEMOBUY a une quantité minimale d’achat de 9 unités par multiples de 3 unités.

Figure 3

Pourquoi est-ce important ?

Comme les décisions de réparation ou d’achat peuvent impliquer plusieurs variables et dépendances, comme illustré, SAP eSPP fournit un framework de planification flexible et intelligent qui permet aux entreprises de s’adapter à diverses contraintes opérationnelles, ce qui permet de gérer un processus de réparation ou d’achat avec une logistique des pièces de rechange rentable et réactive.

Avec SAP eSPP, Westernacher offre aux entreprises une solution adaptative et puissante qui automatise les décisions de planification complexes tout en respectant les contraintes opérationnelles et en optimisant les performances et la rentabilité de votre Supply Chain après-vente.

Chez Westernacher, nous sommes pionniers dans le domaine de la planification des pièces de rechange depuis l’introduction de Service Parts Planning dans SAP (2007) et nous poursuivons notre parcours d’innovation avec nos clients partenaires et des initiatives de co-innovation à l’échelle mondiale.

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