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« Hé, où voulez-vous que je place cette remorque ? »
Avec environ trois millions de semi-remorques et 250 000 entrepôts aux États-Unis, l’impact de cette question récurrente n’est pas négligeable. Il s’agit souvent du premier goulot d’étranglement dans le processus, et d’un goulot surprenant, surtout pour un chauffeur qui a peut-être dû demander un rendez-vous avant son arrivée. Beaucoup d’entre nous ont connu ce sentiment après être arrivés à un endroit qui les attendait, mais qui, à leur arrivée, se sont demandés « Ok….Et maintenant ? ».
Les chaînes d’approvisionnement modernes ressemblent beaucoup à une course de relais, et dans une course de relais, le passage efficace du témoin d’un coureur à l’autre est tout aussi important que la vitesse d’un coureur individuel. Même avec un transport rapide et un entreposage rationalisé, des opérations de triage inefficaces peuvent créer des goulets d’étranglement qui bloquent l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. C’est là qu’un système de gestion de cour de triage (YMS) fait la différence – cet article examine comment il apporte clarté et efficacité à des moments clés tels que l’attribution des portes ou l’orientation des chauffeurs une fois dans la cour.
Le problème : lorsque la communication est rompue.
Les ruptures de communication avec les chauffeurs tiers sont inévitables, même dans les installations bien gérées.
Voici quelques-uns des problèmes les plus courants:
- Les chauffeurs passent l’enregistrement mais ne savent pas où aller ensuite.
- Les zones de transit sont surchargées, ce qui fait que les camions attendent dans des zones encore moins idéales
- Les portes des quais ne sont pas disponibles au moment où le chauffeur arrive.
- Vos employés perdent du temps à localiser les chauffeurs ou doivent leur donner des instructions à plusieurs reprises.
Dans de nombreux cas, cela commence par un seul de ces problèmes, mais le temps perdu n’est jamais récupéré, et il finit par se transformer en une spirale de tous ces problèmes qui coûtent du temps et augmentent le stress collectif de votre équipe.
La solution : Des instructions en temps réel pour les conducteurs via le système YMS.
Comment :
Instructions dynamiques envoyées directement au téléphone du conducteur : « Veuillez attendre dans la zone de transit sud jusqu’à ce que vous receviez d’autres instructions », « Dirigez-vous vers la bascule à camions nord pour le pesage à l’arrivée » ou « Dirigez-vous vers la porte de quai 31 pour le déchargement de la remorque ».
- Processus d’enregistrement transparent : Lors de l’enregistrement, le système est informé de l’arrivée, ce qui active un flux de travail pour votre équipe et recueille des informations pertinentes auprès du conducteur
- Instructions spécifiques au scénario: Le système peut prendre en compte les zones de transit ou les portes de quai disponibles, ainsi que la série d’étapes standard à accomplir en fonction du type de camion, des produits et des opérations de chargement ou de déchargement.
Instructions dynamiques envoyées directement au téléphone du conducteur : « Veuillez attendre dans la zone de transit sud jusqu’à ce que vous receviez d’autres instructions », « Dirigez-vous vers la bascule à camions nord pour le pesage à l’arrivée » ou « Dirigez-vous vers la porte de quai 31 pour le déchargement de la remorque ».
La communication avec les chauffeurs est une partie nécessaire des opérations du chantier, mais en 2025, cela ne doit pas signifier que quelqu’un doit physiquement retrouver le chauffeur pour lui indiquer où aller.
Avantages.
L’implémentation de We Yard de Westernacher vous permet de communiquer avec les chauffeurs pour surmonter les obstacles à la communication et libérer de la valeur dans vos opérations :
- Efficacité opérationnelle
- Réduction de la congestion et des temps morts dans toute la cour en éliminant le besoin de demander » où ce camion doit-il aller ? »
- Communication en temps réel
- Les mises à jour dynamiques par SMS garantissent que les conducteurs savent où aller ensuite, même lorsque le plan change après l’enregistrement
- Amélioration de l’affectation du travail
- Le personnel de la cour passe moins de temps à diriger le trafic et à communiquer avec les conducteurs en face à face
- Meilleure visibilité
- Visibilité en temps réel sur le flux de vos opérations de triage et sur les éventuels goulots d’étranglement
- Expérience des conducteurs
Les conducteurs et les transporteurs sont moins frustrés lorsqu’ils savent où aller et ce qui les attend à chaque visite, ce qui améliore leur expérience et fait de vous un partenaire plus favorable.
Si votre chaîne d’approvisionnement est bloquée par cette fameuse question à chaque fois qu’un camion arrive dans vos installations, veuillez contacter Westernacher pour découvrir comment cela peut être un problème du passé.
